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        盤式制動器的結構和原理

        來源:http://www.kimpeak.com/news317.html發布時間:2024-01-26

          盤式制動器是一種常見的汽車制動系統,由盤式剎車盤、剎車片、剎車卡鉗和剎車總泵等組成。以下是盤式制動器的結構和原理的簡要說明:

          結構:

          剎車盤:通常由金屬材料制成,固定在車輪軸上。剎車盤具有外圓形的剎車面。

          剎車片:位于剎車盤兩側,由摩擦材料制成。當剎車踏板踩下時,剎車片會與剎車盤接觸并產生摩擦力來減速車輛。

          剎車卡鉗:包括活塞、剎車片支撐架和活塞密封件等部分,用于將剎車片壓緊到剎車盤上。

          剎車總泵:負責提供壓力給剎車卡鉗,使其壓緊剎車片。

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          原理:

          剎車踏板被踩下時,剎車總泵會產生液壓壓力,并通過剎車管路傳遞給剎車卡鉗。

          剎車卡鉗中的活塞會受到液壓力的作用,向外移動,使剎車片與剎車盤接觸。

          剎車片與剎車盤之間的摩擦產生阻力,使車輛減速或停止。

          當剎車踏板松開時,剎車卡鉗內的活塞會退回,使剎車片與剎車盤分離,車輛恢復正常運動。

          通過控制剎車踏板的力度和持續時間,駕駛員可以調節汽車的剎車力度和減速程度。盤式制動器由于其散熱效果好、制動穩定性高等特點,被廣泛應用于各種車輛中。


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